
NEMA 23 Unipolaire 1,8deg 0.72Nm (100oz.in) 57x57x51mm Moteur pas à pas 6 fils
Taille du cadre : 2,3 x 2,3 pouces (57 x 57 mm)
Type de moteur : pas à pas unipolaire
Longueur du corps : 51 mm
Couple de maintien : 0,72 Nm (100 oz-in)
Disponible en 2 modèles avec tension, courant, résistance et inductance différents.
Avoir les caractéristiques d'un couple élevé, d'un faible bruit, d'une haute précision, etc.
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- Assurance qualité
Personnalisation disponible
Présentation du produit
Paramètre technique
|
Article |
Caractéristiques |
|
Précision de l'angle de pas |
±5% |
|
Précision de la résistance |
±10% |
|
Précision de l'inductance |
±20% |
|
Hausse de température |
80 000 maximum. |
|
Température ambiante |
-20 degré ~+50 degré |
|
La resistance d'isolement |
100 MΩMin. @ 500 V CC |
|
Résistance diélectrique |
Une minute à 500VAC∙5mA Max. |
|
Jeu radial de l'arbre |
0.06Max.@450 g |
|
Jeu axial de l'arbre |
0.08Max.@450 g |
Spécifications techniques
|
Numéro de modèle. |
Polaire |
Noté |
Actuel/ |
Résistance/ |
Inductance/ |
Possession |
# de |
Rotor |
Poids |
Longueur |
|
|
V |
A |
Ω |
Mh |
oz-po |
kgf · cm |
g∙ cm2 |
Kg |
mm |
|||
|
57H051H-1006 |
Unipolaire |
6.6 |
1 |
6.6 |
8.2 |
100 |
7.2 |
6 |
275 |
0.65 |
51 |
|
57H051H-2006 |
3.3 |
2 |
1.65 |
2.2 |
100 |
7.2 |
|||||

Courbe de couple de retrait


FAQ
Q : Qu’est-ce que le micropas ?
R : Le micropas est une technique utilisée pour diviser un pas complet d'un moteur pas à pas en incréments plus petits, permettant un mouvement plus fluide, une précision de positionnement améliorée, une réduction des vibrations et un bruit audible plus faible par rapport aux modes d'entraînement traditionnels pas complet ou demi-pas. Il améliore les performances du moteur en permettant un contrôle plus précis de la position du moteur et en offrant une résolution plus élevée entre les étapes.
Q : Comment le micropas améliore-t-il les performances du moteur ?
R : 1. Mouvement plus fluide : le micropas réduit la nature discrète du mouvement du moteur pas à pas. Au lieu de se déplacer par incréments plus grands de pas complets, le moteur peut se déplacer par incréments plus petits, ce qui entraîne un mouvement plus fluide et plus continu. Ceci est particulièrement avantageux dans les applications nécessitant des mouvements précis et fluides, telles que les machines CNC, les imprimantes 3D et les systèmes robotiques.
2. Résolution plus élevée : le micropas augmente la résolution du système de moteur pas à pas. En divisant l'angle de pas en incréments plus petits, un contrôle de position plus précis peut être obtenu. Cela permet un positionnement plus précis et réduit le risque d'erreurs de position. Une résolution plus élevée est particulièrement utile dans les applications qui exigent un contrôle précis, telles que les systèmes de caméras, les dispositifs optiques ou les instruments scientifiques.
3. Réduction des vibrations et du bruit : le micropas aide à minimiser les vibrations et le bruit audible dans les systèmes de moteur pas à pas. Par rapport aux modes d'entraînement traditionnels pas à pas ou demi-pas, le micropas réduit considérablement les changements brusques de position du rotor et les transitions de courant, ce qui entraîne une génération de couple plus douce et moins de résonance mécanique. Cela peut conduire à un fonctionnement plus silencieux et à une réduction des vibrations, ce qui est avantageux dans les applications où le bruit et les vibrations sont des facteurs critiques, comme les équipements médicaux ou les systèmes audio.
4. Élimination des effets de résonance : les moteurs pas à pas ont des points de résonance naturels où les vibrations peuvent être amplifiées. Le micropas peut aider à éviter ces points de résonance ou à réduire leur impact. En déplaçant le rotor entre ces positions de résonance, le micropas permet un fonctionnement plus fluide et plus contrôlé, minimisant les vibrations induites par la résonance et les erreurs de positionnement.
5. Linéarité améliorée du couple : le micropas peut améliorer la linéarité du couple dans les systèmes de moteurs pas à pas. En alimentant les enroulements du moteur à des niveaux intermédiaires, le couple produit par le moteur peut être réparti plus uniformément sur tout l'angle de pas. Cela conduit à une sortie de couple plus douce et à de meilleures caractéristiques de couple sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
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