
Moteur CC sans balais 48 V 4000RPM 0,48 Nm 200 W 5,06 A 80x80x67 mm
Numéro de pièce du fabricant : 80BL04402-0200-XXX
Taille du cadre : 80x80 mm
Degré de protection : IP40
Tension nominale : 48 V
Vitesse nominale : 4000 tr/min
Couple nominal : 0,48 Nm
Puissance : 200W
- Livraison rapide
- Assurance qualité
Personnalisation disponible
Présentation du produit
Spécifications générales
|
Degré de protection |
Indice de protection IP40 |
|
Température ambiante |
-20 degré ~55 degré |
|
Température de stockage |
-25 degré ~+70 degré |
|
Humidité ambiante |
<85% ( without condensation ) |
|
Classe d'isolation |
Classe B |
|
La resistance d'isolement |
100 MΩMin.@500 VCC |
Câblage
|
Numéro de piste |
Couleur du plomb |
Jauge de plomb |
Fonction |
Description |
|
1 |
Rouge |
UL1061/24AWG |
VCC (en anglais seulement) |
Tension d'alimentation pour les capteurs à effet Hall |
|
2 |
Jaune |
Hv |
||
|
3 |
Bleu |
Comment |
||
|
4 |
Noir |
GND |
Terre pour capteurs à effet Hall | |
|
5 |
Orange |
Hu |
||
|
6 |
Bleu |
UL1061/18AWG |
w |
|
|
7 |
Orange |
u |
||
|
8 |
Jaune |
v |
Spécifications techniques
|
Numéro de modèle. |
Tension nominale |
Vitesse |
Couple nominal |
Pouvoir |
Courant nominal |
Vitesse à vide |
Courant à vide |
Résistance/ligne-ligne |
Inductance/ligne-ligne |
Constante EMF arrière |
Longueur |
|
VCC |
tr/min |
N.m |
W |
A |
tr/min |
A |
Ω |
Mh |
V/krpm |
mm |
|
|
80BL04402-0200-XXX |
48 |
4000 |
0.48 |
200 |
5.06 |
4500 |
1 |
0.32 |
0.70 |
6.76 |
67 |
Dimension mécanique

FAQ
Q : Quels facteurs affectent l’efficacité des moteurs sans balais
R : Certains facteurs clés qui contribuent au rendement élevé des moteurs BLDC sont :
1. Absence de balais : les moteurs BLDC n'ont pas de balais, que l'on retrouve dans les moteurs DC à balais. L'absence de balais réduit la friction, élimine les pertes d'énergie liées aux balais et se traduit par une efficacité globale plus élevée.
2. Pertes électriques réduites : les moteurs BLDC utilisent une commutation électronique, ce qui élimine le besoin de contact physique et réduit les pertes électriques. La technique de commutation électronique assure un contrôle précis du fonctionnement du moteur, réduisant ainsi la consommation d'énergie inutile.
3. Conception magnétique améliorée : la conception magnétique des moteurs BLDC est optimisée pour maximiser l'intensité du champ magnétique et minimiser les pertes magnétiques. Cela contribue à améliorer l’efficacité en réduisant les pertes d’énergie lors de la conversion de l’énergie électrique en énergie mécanique.
4. Contrôle moteur avancé : L'utilisation d'algorithmes avancés de contrôle moteur et de contrôleurs ou pilotes de moteur efficaces permet un contrôle précis de la vitesse, du couple et du fonctionnement du moteur. Cela permet d'optimiser l'efficacité du moteur dans différentes conditions de charge.
Il est important de noter que l'efficacité peut varier selon les points de fonctionnement et les conditions de charge. Les moteurs BLDC ont tendance à atteindre un rendement plus élevé à leurs points de fonctionnement nominal ou proche de leur valeur nominale. L'efficacité peut diminuer à des vitesses inférieures ou à des charges plus élevées, mais dans l'ensemble, les moteurs BLDC offrent un avantage d'efficacité significatif par rapport à de nombreux autres types de moteurs, ce qui les rend adaptés aux applications où les économies d'énergie sont importantes, telles que les véhicules électriques, les appareils électroménagers et l'automatisation industrielle.
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