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Moteur CC sans balais 24 V 4000RPM 0,48 Nm 200 W 10,10 A 80x80x67 mm

Numéro de pièce du fabricant : 80BL02402-0200-XXX
Taille du cadre : 80x80 mm
Degré de protection : IP40
Tension nominale : 24 V
Vitesse nominale : 4000 tr/min
Couple nominal : 0,48 Nm
Puissance : 200W

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Spécifications générales

Degré de protection	Indice de protection IP40
Température ambiante	-20 degré ~55 degré
Température de stockage	-25 degré ~+70 degré
Humidité ambiante	<85% ( without condensation )
Classe d'isolation	Classe B
La resistance d'isolement	100 MΩMin. @ 500 V CC

Câblage

Numéro de piste	Couleur du plomb	Jauge de plomb	Fonction	Description
1	Rouge	UL1061/24AWG	VCC (en anglais seulement)	Tension d'alimentation pour les capteurs à effet Hall
2	Jaune		Hv
3	Bleu		Comment
4	Noir		GND	Terre pour capteurs à effet Hall
5	Orange		Hu
6	Bleu	UL1061/18AWG	w
7	Orange		u
8	Jaune		v

Spécifications techniques

Numéro de modèle.	Tension nominale	Vitesse	Couple nominal	Pouvoir	Courant nominal	Vitesse à vide	Courant à vide	Résistance/ligne-ligne	Inductance/ligne-ligne	Constante EMF arrière	Longueur
	VCC	tr/min	N.m	W	A	tr/min	A	Ω	Mh	V/krpm	mm
80BL02402-0200-XXX	24	4000	0.48	200	10.10	4500	2	0.08	0.18	3.38	67

Dimension mécanique

FAQ

Q : Les moteurs BLDC peuvent-ils être utilisés dans des environnements difficiles ou dans des applications extérieures ?

R : Oui, certains moteurs BLDC de SIT peuvent fonctionner dans des environnements difficiles ou dans des applications extérieures.

Q : Quelle est la différence entre les moteurs BLDC sans capteur et avec capteur ?

R : Les moteurs BLDC avec capteur utilisent des capteurs de position (tels que des capteurs à effet Hall) pour détecter la position du rotor, tandis que les moteurs BLDC sans capteur estiment la position du rotor en fonction des signaux de force électromotrice (force électromotrice).

Q : Comment fonctionnent les capteurs à effet Hall dans les moteurs BLDC ?

R : Les capteurs à effet Hall détectent la position des aimants du rotor en mesurant les changements dans le champ magnétique. Les sorties du capteur sont utilisées pour déterminer la séquence de commutation du moteur.

Q : Quels sont les modes de défaillance courants dans les moteurs BLDC ?

R : Les modes de défaillance courants dans les moteurs BLDC incluent l'usure des roulements, la défaillance de l'isolation des enroulements, la défaillance des composants électroniques, la surchauffe et les dysfonctionnements du système de contrôle.

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