
Moteur CC sans balais 24 V 4000 tr/min 0,215 Nm 90 W 4,92 A 42x42x100 mm
Numéro de pièce du fabricant : 42BL02402-0090-XXX
Taille du cadre : 42x42 mm
Degré de protection : IP40
Longueur du corps : 100 mm
Tension nominale : 24 V
Vitesse nominale : 4000 tr/min
Couple nominal : 0,215 Nm
Puissance : 90w
- Livraison rapide
- Assurance qualité
Personnalisation disponible
Présentation du produit
Spécifications générales
|
Degré de protection |
Indice de protection IP40 |
|
Température ambiante |
-20 degré ~55 degré |
|
Température de stockage |
-25 degré ~+70 degré |
|
Humidité ambiante |
<85% ( without condensation ) |
|
Classe d'isolation |
Classe B |
|
La resistance d'isolement |
100 MΩMin. @ 500 V CC |
Câblage
|
Numéro de piste |
Couleur du plomb |
Jauge de plomb |
Fonction |
Description |
|
1 |
Rouge |
UL1061/24AWG |
VCC (en anglais seulement) |
Tension d'alimentation pour les capteurs à effet Hall |
|
2 |
Jaune |
Hv |
|
|
|
3 |
Bleu |
Comment |
||
|
4 |
Noir |
GND |
Terre pour capteurs à effet Hall | |
|
5 |
Orange |
Hu |
||
|
6 |
Bleu |
UL1061% 2f20AWG |
w |
|
|
7 |
Orange |
u |
||
|
8 |
Jaune |
v |
Spécifications techniques
|
Numéro de modèle. |
Tension nominale |
Vitesse |
Couple nominal |
Pouvoir |
Courant nominal |
Vitesse à vide |
Courant à vide |
Résistance/ligne-ligne |
Inductance/ligne-ligne |
Constante EMF arrière |
Longueur |
|
VCC |
tr/min |
N.m |
W |
A |
tr/min |
A |
Ω |
Mh |
V/krpm |
mm |
|
|
42BL02402-0090-XXX |
24 |
4000 |
0.215 |
90 |
4.92 |
5000 |
0.98 |
0.40 |
0.37 | 3.00 |
100 |
Dimension mécanique

Les inconvénients des moteurs BLDC
Si les moteurs CC sans balais (BLDC) offrent de nombreux avantages, ils présentent également quelques inconvénients. Voici quelques inconvénients courants associés aux moteurs BLDC :
1. Coût : les moteurs BLDC sont généralement plus chers que les moteurs DC à balais. Cela est principalement dû au coût supplémentaire du contrôleur électronique requis pour faire fonctionner le moteur.
2. Contrôle complexe : les moteurs BLDC nécessitent des contrôleurs électroniques pour gérer le fonctionnement du moteur. Les algorithmes et circuits de contrôle impliqués peuvent être plus complexes que ceux utilisés dans les moteurs à courant continu à balais, nécessitant une expertise et des ressources supplémentaires pour leur mise en œuvre.
3. Bruit électronique : les moteurs BLDC génèrent du bruit électronique pendant le fonctionnement, ce qui peut interférer avec les équipements électroniques sensibles. Des mesures de protection et de filtrage appropriées doivent être mises en œuvre pour atténuer ce problème.
4. Exigences en matière de capteurs : dans certains cas, les moteurs BLDC nécessitent des capteurs de position, tels que des capteurs à effet Hall, pour fonctionner correctement. Ces capteurs fournissent des informations au contrôleur sur la position du rotor, permettant un contrôle précis. Cependant, l’inclusion de capteurs ajoute de la complexité et du coût au système moteur.
5. Capacités d'auto-démarrage limitées : contrairement aux moteurs à courant continu à balais, les moteurs BLDC n'ont pas de capacités d'auto-démarrage inhérentes. Ils nécessitent une première poussée ou une séquence de démarrage de la part du contrôleur pour commencer la rotation. Cela peut constituer une limitation dans certaines applications où le démarrage instantané du moteur est crucial.
6. Potentiel d'interférence électrique : les moteurs BLDC utilisent la commutation électronique, ce qui implique une commutation rapide des courants. Cela peut entraîner des interférences électriques ou des problèmes de compatibilité électromagnétique (CEM) si une conception et des précautions appropriées ne sont pas prises.
Il est important de noter que malgré ces inconvénients, les avantages des moteurs BLDC dépassent souvent les inconvénients dans de nombreuses applications. Le choix du moteur dépend des exigences et contraintes spécifiques du cas d’utilisation envisagé.
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