Moteur CC sans balais 24 V 4000 tr/min 0,215 Nm 90 W 4,92 A 42x42x100 mm

Moteur CC sans balais 24 V 4000 tr/min 0,215 Nm 90 W 4,92 A 42x42x100 mm

Numéro de pièce du fabricant : 42BL02402-0090-XXX
Taille du cadre : 42x42 mm
Degré de protection : IP40
Longueur du corps : 100 mm
Tension nominale : 24 V
Vitesse nominale : 4000 tr/min
Couple nominal : 0,215 Nm
Puissance : 90w

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Présentation du produit

Spécifications générales

Degré de protection

Indice de protection IP40

Température ambiante

-20 degré ~55 degré

Température de stockage

-25 degré ~+70 degré

Humidité ambiante

<85% ( without condensation )

Classe d'isolation

Classe B

La resistance d'isolement

100 MΩMin. @ 500 V CC

 

Câblage

Numéro de piste

Couleur du plomb

Jauge de plomb

Fonction

Description

1

Rouge

UL1061/24AWG

VCC (en anglais seulement)

Tension d'alimentation pour les capteurs à effet Hall

2

Jaune

Hv

 

3

Bleu

Comment

 

4

Noir

GND

Terre pour capteurs à effet Hall

5

Orange

Hu

 

6

Bleu

UL1061% 2f20AWG

w

 

7

Orange

u

 

8

Jaune

v

 

 

Spécifications techniques

Numéro de modèle.

Tension nominale

Vitesse

Couple nominal

Pouvoir

Courant nominal

Vitesse à vide

Courant à vide

Résistance/ligne-ligne

Inductance/ligne-ligne

Constante EMF arrière

Longueur

 

VCC

tr/min

N.m

W

A

tr/min

A

Ω

Mh

V/krpm

mm

42BL02402-0090-XXX

24

4000

0.215

90

4.92

5000

0.98

0.40

0.37 3.00

100

 

Dimension mécanique

22

Les inconvénients des moteurs BLDC

Si les moteurs CC sans balais (BLDC) offrent de nombreux avantages, ils présentent également quelques inconvénients. Voici quelques inconvénients courants associés aux moteurs BLDC :

1. Coût : les moteurs BLDC sont généralement plus chers que les moteurs DC à balais. Cela est principalement dû au coût supplémentaire du contrôleur électronique requis pour faire fonctionner le moteur.

 

2. Contrôle complexe : les moteurs BLDC nécessitent des contrôleurs électroniques pour gérer le fonctionnement du moteur. Les algorithmes et circuits de contrôle impliqués peuvent être plus complexes que ceux utilisés dans les moteurs à courant continu à balais, nécessitant une expertise et des ressources supplémentaires pour leur mise en œuvre.

 

3. Bruit électronique : les moteurs BLDC génèrent du bruit électronique pendant le fonctionnement, ce qui peut interférer avec les équipements électroniques sensibles. Des mesures de protection et de filtrage appropriées doivent être mises en œuvre pour atténuer ce problème.

 

4. Exigences en matière de capteurs : dans certains cas, les moteurs BLDC nécessitent des capteurs de position, tels que des capteurs à effet Hall, pour fonctionner correctement. Ces capteurs fournissent des informations au contrôleur sur la position du rotor, permettant un contrôle précis. Cependant, l’inclusion de capteurs ajoute de la complexité et du coût au système moteur.

 

5. Capacités d'auto-démarrage limitées : contrairement aux moteurs à courant continu à balais, les moteurs BLDC n'ont pas de capacités d'auto-démarrage inhérentes. Ils nécessitent une première poussée ou une séquence de démarrage de la part du contrôleur pour commencer la rotation. Cela peut constituer une limitation dans certaines applications où le démarrage instantané du moteur est crucial.

 

6. Potentiel d'interférence électrique : les moteurs BLDC utilisent la commutation électronique, ce qui implique une commutation rapide des courants. Cela peut entraîner des interférences électriques ou des problèmes de compatibilité électromagnétique (CEM) si une conception et des précautions appropriées ne sont pas prises.

 

Il est important de noter que malgré ces inconvénients, les avantages des moteurs BLDC dépassent souvent les inconvénients dans de nombreuses applications. Le choix du moteur dépend des exigences et contraintes spécifiques du cas d’utilisation envisagé.

 

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