Moteur pas à pas rond NEMA 14 bipolaire 0.9deg 0.091Nm (12.64oz.in) 0,42A 3,8V Φ36x21mm 4 fils

Paramètre technique

Article	Caractéristiques
Précision de l'angle de pas	±5%
Précision de la résistance	±10%
Précision de l'inductance	±20%
Hausse de température	80 000 maximum.
Température ambiante	-20 degré ~+50 degré
La resistance d'isolement	100 MΩMin. @ 500 V CC
Résistance diélectrique	Une minute à 500VAC∙5mA Max.
Jeu radial de l'arbre	0.06Max.@450 g
Jeu axial de l'arbre	0.08Max.@450 g

 

Spécifications techniques

Numéro de modèle.	Polaire	Noté Tension	Actuel/ Phase	Résistance/ Phase	Inductance/ Phase	Holding Couple		# de Conduit	Rotor inertie	Poids	Longueur
		V	A	Ω	mH	oz-po	kgf · cm		g∙ cm2	kg	mm
36H021HM-0424	Bipolaire	3.8	0.42	9	5	12.64	0.91	4	7	0.13	21

 

Courbe de couple de retrait

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FAQ

Q : Quelle est votre méthode d’expédition ?

R : Nous pouvons livrer les produits par voie aérienne, express et maritime, et nous pouvons choisir le moyen de transport le plus approprié pour vous en fonction de votre demande.

 

Q : Quelles sont les applications des moteurs pas à pas ?

R : Ils sont couramment utilisés dans les machines CNC, l’industrie de l’impression 3D, les équipements de test automatisés, etc.

 

Q : Quel est le couple de détente ?

R : Le couple de détente d'un moteur pas à pas fait référence au couple ou à la résistance ressentie lorsque le moteur est dans un état stationnaire, sans courant appliqué aux enroulements. Le couple de détente est relativement faible dans les moteurs pas à pas par rapport au couple de maintien, qui est le couple requis pour maintenir le moteur dans une position spécifique lorsqu'un courant est appliqué aux enroulements. Le couple de détente est présent même lorsque le moteur n'est pas alimenté et fournit une petite quantité de couple de maintien.

 

Q : Qu'est-ce que la résonance dans un moteur pas à pas ?

R : La résonance dans un moteur pas à pas fait référence à une condition dans laquelle les propriétés mécaniques et électriques du moteur se combinent pour créer une fréquence naturelle à laquelle le moteur devient plus sensible aux vibrations et aux oscillations. Cela se produit lorsque la fréquence appliquée des impulsions de pas correspond ou est proche de la fréquence de résonance naturelle du moteur.

 

Q : Quelle est la différence entre le contrôle en boucle ouverte et en boucle fermée des moteurs pas à pas ?

R : Le contrôle en boucle ouverte des moteurs pas à pas est plus simple et plus rentable, mais manque de retour direct sur la position du moteur. Le contrôle en boucle fermée offre une précision améliorée et la capacité de corriger les erreurs et les perturbations, mais il est plus complexe et plus coûteux à mettre en œuvre. Le choix entre le contrôle en boucle ouverte et en boucle fermée dépend des exigences spécifiques de l'application, notamment de la précision souhaitée, de la vitesse, des variations de charge et des contraintes de coût.

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