NEMA 11 Unipolaire 1,8deg 0.04Nm (5,6oz.in) 0,95A 2,66V 28x28x32mm Moteur pas à pas 6 fils
Numéro de pièce du fabricant : 28H032H-0956
Type de moteur : moteur pas à pas unipolaire
Angle de pas : 1,8 degrés
Couple de maintien : 0,04 Nm (5,6 oz.in)
Courant nominal/phase : 0,95 A
Tension : 2,66 V
Résistance de phase : 2,8 ohms
Inductance : 0,7 mH ± 20 % (1 KHz)
Longueur du corps : 32 mm
- Livraison rapide
- Assurance qualité
Personnalisation disponible
Présentation du produit
Paramètre techniquer
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Article |
Caractéristiques |
|
Précision de l'angle de pas |
±5% |
|
Précision de la résistance |
±10% |
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Précision de l'inductance |
±20% |
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Hausse de température |
80 000 maximum. |
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Température ambiante |
-20 degré ~+50 degré |
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La resistance d'isolement |
100 MΩMin. @ 500 V CC |
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Résistance diélectrique |
Une minute à 500VAC∙5mA Max. |
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Jeu radial de l'arbre |
0.06Max.@450 g |
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Jeu axial de l'arbre |
0.08Max.@200 g |
Spécifications techniques
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Numéro de modèle. |
Polaire |
Noté |
Actuel/ |
Résistance/ |
Inductance/ |
Possession |
# de |
Rotor |
Poids |
Longueur |
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28H032H-0956 |
Unipolaire |
V |
A |
Ω |
Mh |
oz-po |
kgf · cm |
6 |
g · cm2 |
Kg |
mm |
|
2.66 |
0.95 |
2.8 |
0.7 |
5.6 |
0.4 |
9 |
0.11 |
32 |
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Courbe de couple de retrait
FAQ
Q : Quelle est votre quantité minimum de commande ?
R : Les exigences MOQ sont différentes d’un modèle à l’autre, et cela peut être discuté au cas par cas.
Q : Quelles sont les fonctionnalités de Nema 11 ?
A: Doté d'un couple élevé, il peut minimiser les vibrations et le bruit audible en même temps. De plus, le moteur a un rendement de conversion élevé, ce qui permet d'utiliser au mieux l'énergie électrique et d'améliorer l'efficacité du système.
Q : Quelle est la relation entre la vitesse du moteur pas à pas et le couple ?
R : Il existe une relation inverse entre la vitesse du moteur pas à pas et le couple, ce qui signifie qu'à mesure que la vitesse augmente, le couple diminue.
Q : Quelle est la température externe autorisée pour les moteurs pas à pas ?
R : De manière générale, le point de démagnétisation des matériaux magnétiques est supérieur à 130 degrés Celsius, certains allant même jusqu'à une dissuasion de 200 degrés Celsius ou plus, donc la température extérieure du moteur pas à pas à 80-90 degrés est tout à fait normale.
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