Comment réduire la génération de chaleur du moteur pas à pas ?

En tant qu'actionneur numérique,moteurs pas à passont largement utilisés dans de nombreux systèmes de contrôle de mouvement. Mais de nombreux utilisateurs de moteurs pas à pas peuvent rencontrer ce genre de problème. Le moteur pas à pas générera beaucoup de chaleur pendant son fonctionnement. Dans ce blog, nous explorerons la raison de ce phénomène et proposerons également quelques mesures utiles pour réduire la génération de chaleur du moteur pas à pas.

Raisons de la génération de chaleur

La chaleur à l’intérieur du moteur pas à pas provient principalement de deux aspects. L’une est due aux pertes de cuivre et de fer à l’intérieur du moteur. L'intérieur du moteur pas à pas est composé d'un noyau de fer et d'une bobine d'enroulement. L'enroulement a une résistance. lorsqu'il est sous tension, il produira des pertes. Et le degré de perte est proportionnel à la résistance et au carré du courant, souvent appelé météorite de cuivre ; Le noyau de fer du moteur pas à pas a un effet de courants de Foucault à hystérésis. Il produit des pertes tandis que dans le champ magnétique alternatif, le degré de perte est lié au matériau, au courant, à la fréquence, à la tension, ce qu'on appelle la perte de fer. La perte de cuivre et la perte de fer se manifesteront sous forme de génération de chaleur, affectant ainsi l'efficacité du moteur.

La deuxième raison est que le moteur génère de la chaleur en raison des changements de courant et de tension pendant le fonctionnement. Le moteur pas à pas recherche généralement la précision du positionnement et la sortie du couple. Son efficacité est relativement faible et le courant est généralement important et présente souvent des harmoniques élevées. La fréquence du courant alternatif varie également avec la vitesse de rotation, le moteur pas à pas est donc généralement en situation de chauffage.

Gamme raisonnable de génération de chaleur par moteur pas à pas

Mais comment savoir si la température du moteur pas à pas se situe dans la plage normale ? La plage raisonnable de génération de chaleur du moteur dépend principalement du niveau d'isolation interne du moteur. L’isolation interne du moteur sera détruite lorsque la température sera supérieure à 130 degrés. Ainsi, tant que l'intérieur ne dépasse pas 130 degrés, le moteur ne sera pas endommagé. Dans ce cas, la température de surface sera inférieure à 90 degrés. Par conséquent, une température de surface du moteur pas à pas de 70-80 degrés est normale. Il existe quelques conseils simples pour savoir si la température est normale. Premièrement, vous pouvez également juger grossièrement avec un thermomètre. Deuxièmement, si vous pouvez toucher le moteur avec votre main pendant plus de 1-2 secondes, cela signifie que la température de surface du moteur ne dépasse pas 80 degrés. Troisièmement, vous pouvez déposer quelques gouttes d'eau. Si l'eau s'évapore rapidement, la température de surface du moteur est supérieure à 90 degrés.

Mesures pour réduire la production de chaleur

1. Sélection raisonnable du modèle de moteur

Lors de la sélection, le modèle de moteur approprié doit être sélectionné en fonction des besoins réels et essayer d'éviter les moteurs trop gros ou trop petits. Un moteur trop gros peut facilement provoquer une génération inutile de courant et de chaleur, tandis qu'un moteur trop petit peut ne pas répondre aux exigences de charge, entraînant une fatigue excessive.

2. Optimiser les paramètres du lecteur

Réglez raisonnablement les paramètres du variateur, en particulier les paramètres de contrôle actuels. En ajustant la taille actuelle et la méthode de contrôle, le degré de chauffage du moteur peut être contrôlé efficacement. Normalement, une réduction appropriée du courant peut réduire la génération de chaleur, mais il est important de s'assurer que cela n'affecte pas les performances opérationnelles du moteur.

3. Améliorer les conditions de dissipation thermique

L'optimisation des conditions de dissipation thermique du moteur peut réduire efficacement la génération de chaleur. Assurez-vous que le moteur est installé dans un endroit bien ventilé et ajoutez des équipements de refroidissement auxiliaires tels que des dissipateurs de chaleur ou des ventilateurs pour améliorer l'efficacité de la dissipation thermique.

4. Réduisez la charge

Réduire la charge sur le moteur peut réduire la génération de chaleur. Une conception raisonnable des systèmes de transmission, une réduction de la résistance de frottement et des charges d'inertie, ainsi que d'autres méthodes, peuvent réduire efficacement la charge sur le moteur, réduisant ainsi la génération de chaleur.

5.Optimiser l'efficacité du travail

L'amélioration de l'efficacité du moteur peut réduire les pertes d'énergie, réduisant ainsi la génération de chaleur. La sélection de moteurs et de pilotes efficaces, l'optimisation des algorithmes de contrôle et la réduction du temps de fonctionnement à vide peuvent tous améliorer l'efficacité de fonctionnement des moteurs.

6. Réglage raisonnable des paramètres de fonctionnement

En fonction de la situation réelle de l'application, définissez raisonnablement les paramètres de fonctionnement du moteur, tels que l'accélération, la vitesse, etc. Une accélération et une vitesse excessives peuvent augmenter la charge et la génération de chaleur du moteur, ces paramètres doivent donc être contrôlés de manière appropriée.